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年轻人的不二之选?奕泽E进擎22.58万元起售

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都 2020 年了,大家需要一款纯电动车吗? 当笔者提出这个问题时,估计处于不同情景的人会有不同看法,不购买的人可能会觉得如今的电动车不能解决里程焦虑,购买的人尤其是限牌地区的消费者觉得对电动车的使用情景仅仅是满足日常通勤和短途游。 但不管怎么样,在全球排放日益严格以及不少国家陆续实施禁售纯燃油车的今天,汽车电动化将是全球车企坚定不移的道路方向。

只不过,如今的纯电动车面对的情况正如当汽车开始在马车时代普及的那样,现在的汽车市场,燃油车依然是主流,所以随着政策和基础设施的进一步完善,纯电动车的春天将会到来。在电气化的进程中,不同车企采取不同的做法,更多全球车企的做法是从混合动力向纯电动的方向普及。

说起混合动力,就不得不提到一个车企,丰田汽车。曾经,坊间戏称,世界上有两种混合动力,一种是丰田,一种是其他。作为率先布局轻混市场的丰田,自1997年推出代号NHW10的初代普锐斯后,一直高歌猛进,截至2019年底,丰田的混动产品在全球销量已经超过1200万辆,占据全球混合动力市场九成。

(*一汽丰田奕泽E进擎均为补贴后厂家建议零售价)

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